Установка байпаса: в квартире будет тепло

522

Если в вашей квартире холодно и система однотрубная, вам необходимо установить байпас. Когда сосед перекроет вентили на батарее отопления, у вас в квартире будет тепло! 

В собранном и отлаженном состоянии такая система станет функционировать как сбалансированный общий механизм. Мелочей в этом вопросе нет — каждый элемент системы выполняет ту или иную функцию, и пренебрежение установкой каких- либо деталей или узлов может привести к неработоспособности или крайней неэффективности работы всего отопления в целом.

Что такое байпас?

В сантехнической практике байпасом принято называть трубу-перемычку, врезанную в обход того или иного прибора. Она создаёт возможность альтернативного направления потока жидкости (обычной воды в водопроводных системах или теплоносителя в системах отопления). Байпас может работать в неуправляемом режиме, то есть быть открытым постоянно, иметь клапанные или другие устройства, автоматически переключающие поток жидкости по мере необходимости, либо управляться вручную, посредством установленных на него кранов или вентилей. В системах отопления байпасы могут устанавливаться на различных участках. Чаще всего это обвязка радиаторов отопления.

Принцип действия

Чтобы представить себе важность байпаса, давайте вспомним, как обычно организуется система отопления в многоквартирных домах. В многоэтажках старой постройки в целях упрощения схемы и удешевления монтажа повсеместно применялась и остаётся по сей день однотрубная система отопления. В теплопункте (на элеваторном узле) здания имеются два коллектора — подачи и обратки. От коллектора подачи вверх уходит труба-стояк, и, начиная с последнего этажа, последовательно «нанизаны» радиаторы отопления. Другая сходная схема — когда на пути до верхней точки стояк также захватывает последовательно расположенные радиаторы. Попробуйте представить, что будет, если хотя бы на одном из радиаторов (неважно, в каком стояке и на каком из этажей) вдруг случится авария. Для замены батареи придётся её демонтировать. А это автоматически влечёт необходимость разрыва этой самой последовательной «цепочки». Весь стояк становится полностью неработоспособным. А система, оснащённая байпасами на каждом радиаторе, будет работать даже при авариях на любом из них. Очевидно, что если на любой из батарей случится авария или в течение отопительного сезона появится необходимость перекрытия какого-либо радиатора, например, для замены его на новую модель, это никак не скажется на общей работоспособности системы. Достаточно перекрыть прибор теплообмена с помощью запорных кранов (а их установка настоятельно рекомендуется) — и можно проводить ремонтные работы или полный демонтаж. Байпас обеспечит необходимую циркуляцию теплоносителя по всем остальным радиаторам в стояке. Это не единственное достоинство байпаса в обвязке радиатора однотрубной системы отопления.

Запрещается установка любых кранов на байпасе – это вредительство и нарушение строительных норм. 

Многим, наверное, знакома ситуация, когда зимой внезапно приходит потепление. Но централизованная система теплоснабжения не настолько гибкая, чтобы мгновенно реагировать на погодные изменения. Значит, желательно иметь возможность регулировки уровня нагрева радиаторов. Однотрубная система с байпасом предоставляет такую возможность. Достаточно установить на входе в батарею вместо запорного крана (или даже последовательно вместе с ним) прямой термостатический кран и проводить по мере необходимости количественную регулировку уровня нагрева. Она заключается в изменении объёма проходящего через радиатор теплоносителя за единицу времени. Невостребованный для достижения установленного уровня нагрева теплоноситель попросту «сбрасывается» дальше в систему общей циркуляции через байпас. Казалось бы, а что мешает установить подобный термостатический кран или клапан и без байпаса? Да, действительно, терморегуляция будет, но поскольку работа такого крана основана на сужении прохода и, соответственно, снижения общего объёма протекающего через радиатор теплоносителя, то это скажется абсолютно на всех батареях, подключённых к этому стояку. И вряд ли это может понравиться соседям. Одним словом, в однотрубной системе отопления многоквартирного дома байпас становится обязательным элементом обвязки радиаторов.

«Ленинградка»

Одной из классических систем, сочетающей простоту, экономичность монтажа и достаточную гибкость в регулировках, является «Ленинградка». Уже в самой её конструкции заложены принципы байпасного узла на каждой батарее отопления. Причём очень часто роль такой перемычки между входом и выходом радиатора выполняет непосредственно сама горизонтальная труба отопительного контура. Благодаря своей простоте и ряду неоспоримых достоинств «ленинградка» остаётся одной из наиболее популярных систем в среде частных застройщиков.

Приступим к монтажу

Между основной трубой контура и байпасом не должно быть никаких запорных элементов — так исключается вероятность даже случайного перекрытия нормальной циркуляции теплоносителя по всему контуру.

Если байпас монтируется на вертикальном стояке, то его следует разместить по возможности на максимальном удалении от стояка и при этом как можно ближе к радиатору отопления. Безусловно, заранее должно быть предусмотрено свободное пространство для установки запорных (и регулировочного, если он планируется) кранов на входе и выходе из батареи.

Всегда имеет важное значение диаметр труб, из которых собирается байпасный узел обвязки радиатора. Классической схемой является следующая: на разветвляющем тройнике патрубок, отходящий к радиатору отопления, имеет диаметр на один размер меньше диаметра стояка, а сам байпас — на два размера меньше. Пример показан на рисунке. Контур (стояк) выполнен из трубы 1 дюйм, стало быть патрубки подключения радиатора должны быть ¾ дюйма, а труба, из которой выполнен байпас — ½ дюйма. При таких про- порциях обеспечится корректная работа радиатора безо всякого дополнительного вмешательства: согласно законам гидравлики поток теплоносителя разделится на основной, следующий через радиатор и вызывающий его нагрев, и прямой, идущий через байпас. Этим самым, кстати, достигается и наиболее оптимальное расходование тепловой энергии. Тепло практически не растрачивается на прямом отрезке байпаса, тем самым несколько компенсируя при обратном смешивании потоков те потери, которые ушли на отопление данного помещения. При горизонтальном положении кон- тура соотношения обычно несколько иные. Роль байпаса здесь играет сама магистральная туба. Однако, рекомендуется её участок между тройниками ответвлений на радиатор заузить на один размер. Соответственно, патрубки подключения батареи отопления с кранами должны быть меньше магистраль- ной трубы на два размера.

Для монтажа байпаса не потребуется много деталей. Как правило, если не нужна сколько-нибудь сложная конфигурация, всё ограничивается двумя отводами, двумя тройниками с пониженным диаметром выходов, двумя шаровыми вентилями, несколькими отрезками труб, муфтами или сгонами для окончательной сборки.

Оптимальным решением подключения к радиатору, позволяющим быстро и без особого труда провести его установку или демонтаж, будет использование муфтового соединения с накидной гайкой — «американкой». Очень часто они уже входят в комплект запорнорегулировочных устройств.

Диаметры труб могут быть и иными — это зависит от параметров стояка отопления. Но рекомендуется соблюдать соотношение, о котором упоминалось по тексту выше. Схема сборки узла обвязки с байпасом с использованием металлопластиковых труб отличается только применением специальных пресс-фитингов вместо сварных. В остальном же перечень деталей очень схожий. На входе в радиатор по желанию может устанавливаться либо запорный вентиль, либо устройство термостатического регулирования. Если сборка узла будет вестись из стальных труб ВГП, то здесь всё зависит от умения и предпочтений мастера. Это может быть сварная конструкция, но с обеспечением разъёмного соединения на самих радиаторах (сгоны или, что удобнее, гайки-«американки»). Вполне можно собрать этот узел и полностью на резьбовых соединениях. Кстати, в этом случае можно приобрести и готовую деталь — сам байпас с уже приваренными верхним и нижним горизонтальными патрубками. Такие сборки, рассчитанные на стандартные межосевые расстояния радиаторов, продаются в специализированных магазинах.

Статья из журнала “Сам” №9/2017

Последние статьи

Оставить комментарий

Заполните обязательные поля(*), либо авторизуйтесь через соц. сети: